第一週 | 1 | 《室內課》老師學員相見歡(B1 多功能社區會議室) | 說明課程進行方式、選舉班級幹部,組織快樂學習的大家庭。【週四(14:30) ~ (17:30) -於松山社大舉行】 |
第二週 | 2 | 北淡線「大稻埕站」~大稻埕(永樂町+港町) | 18世紀末的大稻埕,港口開放的商貿,從「中街」開始發跡;也將「港町」茶產業推向國際,「永樂町」形成中藥材、南北貨及農具雜貨市集,一同去看看如今面貌。 |
第三週 | 3 | 鐵道(捷運)「大橋頭站」~大稻埕〔北街(十連棟)+北段〕 | "北街"是農具雜貨批發,其中十連棟保留舊"立面騎樓";而"北段"西式教堂、煙花街,述說不同的生命故事。走累了,去"林華泰"喝杯茶,感受百年茶行風華。 |
第四週 | 4 | 北淡線「大稻埕站」~鄭州路及北門周邊 | 清朝於1884年建台北城、蓋鐵路(鐵道部)…等,開啟現代化建設;而「北門」城內的郵政博物館.台北館、撫台街洋樓、國家攝影文化中心等古蹟活化,值得一看。 |
第五週 | 5 | ※本週不上課(4/4清明連假&併第6週) | ※本週不上課(4/4清明連假&併第6週) |
第六週 | 6 | 【一日戶外課】平溪鐵道支線「十分站」~天燈起源/老街/瀑布 | 112年秋季班曾造訪「平溪支線.菁桐站」,並施放"幸福天燈";今日來造訪天燈的故鄉「十分」,觀瀑布、逛老街,感受山城小鎮的寧靜。 |
第七週 | 7 | 「菁桐坑→景美」鐵道支線??~「深坑站」散策 | 戰後,臺鐵曾考慮以美援建「菁桐坑-景美支線」(有"深坑站"),之後1996、2010、2012規劃都淪紙上談兵。來去逛老街、吃豆腐餐,DIY手作鹽滷豆腐當伴手禮。 |
第八週 | 8 | 台北捷運「永寧站」~土城桐花祭 | 桐花在春末夏初開花,新北市每年4、5月有「土城桐花祭」活動;我們「捷運轉公車+步行」不會太累,走向山野看"桐雪紛飛"的美景,一桐森呼吸。 |
第九週 | 9 | 公民參與週 | 社大辦公室安排之講座或活動 |
第十週 | 10 | 萬新鐵道「萬隆站」~鐵道戶外看板/「公館站」~蟾蜍山煥民新村 | 捷運萬隆站3號出口處,有萬新鐵路紀念牌,詳細說明「貨運、火車型式、各站、鐵道的歷史發展」。蟾蜍山聚落,自成「公家宿舍 列管眷村 自力營建」的特殊形態。 |
第十一週 | 11 | 萬新鐵道「新店站」~碧潭周邊 | 「萬新鐵路.新店線」最初是運煤,後轉型觀光及通勤。其中"新店站"周邊,有碧潭吊橋、人力擺渡、瑠公圳取水口、老街…等,兼具人文歷史及觀光。 |
第十二週 | 12 | 輕便鐵道「烏來台車」~烏來老街/瀑布/美景 | 「烏來台車」初期為輸運木材,因烏來觀光發展轉型客運,從"人力推送"升級"機動化"沿用至今。烏來的溫泉、瀑布、老街及山水美景,眼見為憑!! |
第十三週 | 13 | 北淡線「關渡站」~ 1712年關渡宮及關渡自然公園 | 關渡宮是北台灣最早的媽祖廟,已有300多年歷史,是關渡地區最重要的人文地景。不遠處"關渡自然公園",多樣植物、鳥類及其他生物,建構成國家級的濕地環境。 |
第十四週 | 14 | 【一日戶外課】從滬尾砲台舊址~走向「淡水及八里」美麗海線 | 淡水有五虎崗山線,但海關碼頭、淡水漁港的海岸風光,美不勝收。走到"淡水碼頭"坐渡輪到八里,逛渡船老街、左岸公園;最後回到淡水文化園區(殼牌倉庫)。 |
第十五週 | 15 | 台鐵「中和線.南勢角站」周邊+緬甸街 | 1965年營運的中和鐵道支線,僅"板橋"起站及"中和南勢角"終站,專"煤及水泥"貨運,因建捷運已拆除;附近的華新街(緬甸街),是全臺最多元南洋料理美食。 |
第十六週 | 16 | 台北捷運「永安市場站」~漫步瓦磘溝,看中永和今昔 | 瓦磘溝(潭漧溝)以前是運輸用水道,靜靜地守候著中永和兩地;我們透過緩慢步伐,感受巷弄與溝渠空間的差異,一點一滴拼湊出瓦磘溝今昔的全貌。 |
第十七週 | 17 | 《室內課》回顧、分享與結業同樂會(B1 多功能社區會議室) | 同學們精心布置會場、各帶一份點心,阿北老師準備飲料;以同樂會型態舉辦"結業典禮",轉發研習證明或全勤獎。也藉由影像記錄的呈現,回顧美好的點點滴滴。 |
第十八週 | 18 | ※本週不上課(併第14週) | ※本週不上課(併第14週) |